Co musí Dillí udělat, aby se ujistil, že ho Čína znovu nezaskočí
- Kategorie: Sloupce
Úleva při odpoutání se musí být zmírněna skutečností, že jde jen o nejnovější děj v probíhajícím dramatu, které Čína odehrává.
Národ si kolektivně oddechl, když indická a čínská armáda zahájily proces synchronizovaného a ověřitelného odpojení na březích Pangong Tso ve východním Ladaku. K tomuto vzájemnému sestupu došlo po 10 měsících napjaté a krvavé ozbrojené konfrontace, přerušované rozhovory mezi příslušnými vojenskými veliteli. Znamená to začátek procesu, který by měl vést k odpojení v jiných třecích bodech podél linie skutečné kontroly (LAC) v Hot Springs, Gogra a Depsang, a nakonec ke stavu deeskalace, kdy se obě armády vrátí zpět. na úrovně a rozmístění sil před dubnem 2020.
I když si političtí analytici lámou hlavu nad motivací, která je základem do očí bijících teritoriálních invazí Číny, a jejím stejně matoucím stažením, tato traumatická událost vyžaduje hluboké zamyšlení v jižním bloku. Je zřejmé, že rychlá vojenská reakce Indie, podpořená pevným politickým odhodláním, byla pro Čínu nemilým překvapením a ovlivnila její konečné rozhodnutí stáhnout se. Možná ztráta tváře v Pekingu může způsobit, že někteří ve Straně a/nebo Lidové osvobozenecké armádě (PLA) zaplatí cenu za špatný odhad. Ale i v (nepravděpodobném) případě, že bude obnoven status-quo ante, pravidelné prohřešky Číny uvalily na Indii náklady, které nelze ignorovat. I když jsou politické důsledky těchto průniků řízeny prostřednictvím legerdemain, pozornost si žádá zaplacená cena v podobě ekonomických a bezpečnostních sankcí.
Výdaje, které si vyžádá neočekávané přemístění 50 000–60 000 vojáků a jejich obživa ve vysokohorských arktických podmínkách Ladaku, by byly značné. Zatímco rychlé nahromadění vojáků je svědectvím o nově získané schopnosti strategického leteckého transportu v Indii, zvýší to cenu, pokud jde o opotřebení dopravních a vrtulníkových flotil IAF. Kumulativní náklady na tuto vojenskou konfrontaci by proto mohly představovat značnou zátěž pro již tak napjatý obranný rozpočet a ovlivní plány modernizace sil. Úlevu nad probíhajícím stažením musí zmírnit skutečnost, že se jedná pouze o poslední děj v probíhajícím dramatu, které Čína odehrává podél LAC.
Pomyslné LAC popsal tehdejší čínský premiér Zhou Enlai v roce 1959 jako odpovídající takzvané McMahonově linii na východě a linii, do které každá strana vykonává skutečnou kontrolu na západě. V roce 1962 postoupila CHKO k této linii nároků, než se jednostranně stáhla 20 km za ní. Čína tak obsadila 38 000 km2 náhorní plošiny Aksai Chin. Na východě si Čína nyní nárokuje jako součást jižního Tibetu 84 000 km2 Arunáčalpradéše, což je hodně na jih od McMahonovy linie.
Poté, co Indie 59 let po bellum zanedbávala přeměnu sporné čínsko-indické hranice v délce 3 500 km na mezinárodní hranici, nadále platí vysokou cenu za toto do očí bijící opomenutí. Pouhá existence nedefinovaného a nevymezeného LAC poskytla Číně nástroj k pravidelnému zastrašování a rozptylování Dillí a poškozování mezinárodního obrazu Indie. Historie posoudí vinu státníků a diplomatů, kteří dovolili, aby tato situace přetrvávala, ale indický stát musí vzít na vědomí i další, stejně hrozné, prohřešky, které podpořily avanturismus ze strany našich sousedů.
Mezi nimi je prvořadá lhostejnost indických politiků, hraničící s přehlížením, k obranné připravenosti. Vojenský debakl z roku 1962, který vyplynul z rozkazu premiéra Nehrua vyhodit Číňany z NEFA, byl přímým důsledkem jeho naprosté neznalosti o neutěšeném stavu indické armády ve vztahu k CHKO a nepříznivém terénu, který naše špatně- tam měly bojovat ozbrojené a špatně oděné jednotky. V březnu 1971 byla premiérka Indira Gándhíová, dychtivá pochodovat do východního Pákistánu, naštěstí omezena pevným, ale zásadovým nesouhlasem generála Manekshawa. Následný šestiměsíční odklad umožnil naší armádě kompenzovat drastický nedostatek zbraní a vybavení dovozem.
Projevem tohoto politického syndromu je v parlamentu často slýchané prohlášení: Až přijde čas, všechny zdroje budou dány k dispozici našim galantním ozbrojeným silám. Absurdita takových prohlášení se zdá být ztracena pro naši politickou elitu, protože když přijde čas, je příliš pozdě rozdávat zbraně vojákům. V důsledku toho je každá krize svědkem panického spěchu v zahraničí, kvůli nouzovým nákupům předmětů od pušek po stíhačky.
Dalším důvodem, proč je Indie v krizových situacích opakovaně přistižena s plochými nohami, je podivná a pštrosí zdrženlivost, která brání sebehodnocení i artikulaci politik. Žádná vláda tak dosud nedefinovala národní cíle, cíle, životní zájmy a červené linie ve formě bezpečnostní doktríny nebo strategie. Člověk si také klade otázku, zda 60letá zkušenost pomohla ministerstvu zahraničních věcí vyvinout strategii specifickou pro Čínu. Ministerstvo obrany vytrvale odmítá provádět strategické obranné přezkumy, které by jasně ukázaly přetrvávající rozdíly mezi rozpočtem a dostupnými vojenskými zdroji na jedné straně a schopnostmi potřebnými k řešení existujících hrozeb na straně druhé. To vytvořilo dilema pro indické ozbrojené síly, kde se od nich očekává, že budou plnit role, na které je vláda ani nefinancovala, ani je nevybavila; dva příklady jsou boj ve válce na dvě a půl fronty a stát se poskytovatelem síťového zabezpečení pro oblast Indického oceánu.
A konečně, výraz, který je v indickém diskurzu o národní bezpečnosti stále slyšet, je překvapení, používaný v kontextu konfliktů z let 1947, 1962, 1965 a Kargilu, stejně jako epizod jako únos IC-814 a teroristický útok 26/11. Tato fráze implikuje selhání zpravodajských služeb kvůli chybám ve shromažďování, třídění a analýze, stejně jako včasné šíření informací. Kargilský revizní výbor z roku 1999 ve své veřejné zprávě uvedl: V indickém zpravodajském systému neexistují žádné kontroly a rovnováhy, které by zajistily, že spotřebitel dostane všechny zpravodajské informace, které jsou k dispozici a které mu náleží... každá zpravodajská agentura se snaží chránit svůj vlastní pozemek. .
Dvě desetiletí od Kargilu byla svědkem změn průzkumných a sledovacích operací zavedením dronů, letadel a satelitů a založením specializované tech-int agentury. A přesto se k nám v dubnu 2020 podařilo proklouznout do CHKO.
Tento článek se poprvé objevil v tištěném vydání 3. března 2021 pod názvem ‚Náklady na vhazování‘. Spisovatel je bývalý náčelník indického námořnictva