Obloha není limit

Existuje silný důvod pro politické dvoustranické budování schopností vzdušných sil

Air Marshal BS Dhanoa, Indian Air Chief Dhanoa, BS Dhanoa, profil BS Dhanoa, Indian Air Force, India news, Indian ExpressIAF je v tomto bodě silná proti oběma svým protivníkům díky svým lepším prostředkům, vynikajícímu výcviku a zkušenostem posádky.

Spor o supercesi ohledně výběru šéfa armády zastínil skutečnost, že Indie má také nového šéfa letectva. A pro jistotu má plné ruce práce, aby udržel odstrašující kvocient IAF na optimální úrovni. Chanakya řekl: Síla krále spočívá v jeho mocných pažích. V moderních situacích je letecká síla národa jednou z těch mocných zbraní.

Zatímco čínsko-pakské tango je dobře známé, intenzita čínského odhodlání postavit se na stranu Pákistánu je znepokojující. Během války v Kargilu v roce 1999 byl Pákistán prakticky omezen Čínou. Ale za deset a půl od té doby se přátelství Číny s Pákistánem rozrostlo, což vyústilo v projekt CPEC v hodnotě 42 miliard dolarů. Ještě symboličtější je čínský postoj ke vstupu Indie do NSG a její veto v OSN v případu Masood Azhar. Trojstranná schůzka mezi Ruskem, Pákistánem a Čínou o Afghánistánu v prosinci v Moskvě bez přítomnosti Kábulu a USA předznamenává nové spojení, které může být novým mocenským centrem, které bude Indie muset vzít v úvahu.

Poskytováním ekonomické a vojenské pomoci téměř všem svým sousedům Čína postupně zatlačuje Indii do kouta. Rusko-čínské zmírnění napětí přineslo Indii příslovečnou dlouho ztracenou přítelkyni v USA a naopak. Ale zatímco USA mohou chtít další blízkost prostřednictvím kratší spojovací tyče, Indie nebude akceptovat status pudla. V tomto scénáři nabývá na naléhavosti případ posílení indické armády, zejména IAF.

Když jde o kompromis mezi zbraněmi a máslem, peněz je vždy málo na zbraně. Ve většině zemí má obranný sektor tendenci dále ztrácet v závěrečném úseku volebního cyklu, kdy nastupují volební priority. Mohlo by tomu tak být v Indii s volbami v roce 2019. Armádní dělostřelecká děla konečně přicházejí, ale jawan má ještě sehnat moderní útočnou pušku a mnoho dalších nezbytností. Námořnictvo má své lodě, ale některým chybí senzory a zbraně. IAF, která má mimochodem slušnou část kapitálového rozpočtu kvůli inherentně vysokým nákladům na svá aktiva, je téměř na místě pěstí v rukavici – ale ve skutečnosti, přesto ne.

Za prvé, pozitiva. Flotila dopravních letadel a vrtulníků IAF byla modernizována a Indie se může pochlubit schopností, která jí může udělit značku regionálního poskytovatele HADR (humanitární pomoci a pomoci při katastrofách). Zatímco sousedé se vždy obraceli o pomoc na Indii, tato schopnost musí být součástí institucionalizované vojenské diplomacie upevňováním mezivládních dohod. S těžkými vrtulníky Chinook, které přijdou do roku 2019, si představte diplomatickou trakci, která je k dispozici, protože C-17 může létat na dlouhé vzdálenosti s jedním takovým strojem v nákladovém prostoru. Kombinace přepravy a vrtulníku IAF nyní poskytuje schopnost letecké přepravy, která může přepravovat velké armádní skupiny přes naše hranice, včetně oblastí ve vysokých nadmořských výškách, což je schopnost, kterou by mnoho vzdušných sil mohlo závidět. Schopnost nočního vidění helikoptér se podstatně zvýšila – zeptejte se těch, kteří jsou nasazeni v oblastech postižených maoismem. Prostředky protivzdušné obrany jsou na strmé modernizační křivce díky úspěchu domorodých programů, zatímco propojení civilních a vojenských radarů pro pokrytí bez mezer je na dobré cestě. Takže, kde IAF ještě není?

Stíhací flotila vyžaduje intenzivní pozornost. Je třeba vyčlenit peníze na zastavení poklesu kvůli postupnému vyřazování flotil MiGů 21/27 a vybudování počtu letek na požadovanou sílu 42. Někteří komentátoři toto číslo nazývají zastaralým, protože je založeno na studii provedené před několika lety; argumentem je, že s vylepšenými schopnostmi třídy Suchoi a Rafale je třeba čísla přepracovat. Ale je třeba jim připomenout, že IAF byla požádána, aby se připravila na scénář dvou front, což dříve nebylo; proto záleží na množství schopných bojovníků. Je dobře, že se zdá, že vláda se dovozu tohoto požadavku chopila a v médiích se mluví o Gripenech a F-16.

IAF je v tomto bodě silná proti oběma svým protivníkům díky svým lepším prostředkům, vynikajícímu výcviku a zkušenostem posádky. Čína však pomáhá modernizovat pákistánské letectvo, zatímco její vlastní PLAAF získává zkušenosti intenzivním cvičením své posádky. Pokud někdy existoval požadavek na politický dvoustranický přístup k budování vojenských schopností, je to nyní.