Reimagining Dimapur

Epizoda lynčování podtrhuje potřebu zavést politiku založenou nejen na vzpomínkách na společnou etnickou minulost, ale na vizi společné budoucnosti.

Dimapur Lynching, Dimapurské násilnické lynčování, Dimapurské davové lynčování, Syed Sharif Khan, nelegální bangladéšský přistěhovalec, Dimapur Bangladéšské lynčování, sloup Sanjib Baruah, indický expresní sloup, tj. sloupNa této fotografii z 5. března členové davu vytáhnou muže, uprostřed se zakrvácenou tváří, obviněného ze znásilnění, z centrální věznice, kde byl držen v Dimapuru v Nagalandu. (Zdroj: foto AP)

Podle všech indicií byl lynč Syeda Sharifa Khana výsledkem epizody morální paniky ohledně takzvaného IBI – nelegálního bangladéšského imigranta – v Dimapuru. Sociologové používají termín morální panika k popisu zvýšené veřejné úzkosti vyvolané mediálním šílenstvím o jednotlivci, menšinové skupině nebo subkultuře považované za bezprostřední hrozbu společenskému řádu.

Média vždy aktivně přispívala k morální panice. Zdá se ale, že v novém mediálním prostředí, které zahrnuje mobilní telefony, internet a sociální sítě, může nastat situace, kdy se zločin a trest přesouvají ze soudů a věznic na ulici. A ulice se může proměnit v absurdní divadlo nebo reality televize děsivé odrůdy. Lynčování Syeda Sharifa Khana bylo zprostředkovanou podívanou na trest smrti osoby, která – jak se nyní věří – nemusela být vinna žádným zločinem. Není náhodné, že se tyto strašné události odehrály v Dimapuru.

Zatímco se zdá, že mnozí v Indii považují Dimapur za odlehlé místo, historici druhé světové války jej znají jako důležité strategické místo. Byl to hlavní zásobovací sklad pro britskou 14. armádu v její válce s Japonci. Proto bylo dobytí Dimapuru pro Japonce důležitým strategickým cílem. To, co dělalo Dimapur tak strategickým, bylo jeho kolejiště.



Díky zaujatosti zaměřené na metro nepovažujeme místa jako Dimapur za městské prostory. Ti, kdo studují urbanizaci v Indii, však hluboce nesouhlasí s tím, jak jsou městské prostory oficiálně definovány. Koncepty jako subalterní urbanizace nebo lidový urbanismus, o kterých se diskutuje mezi akademiky, dávají smysl souvisejícím problémům. Slovy novinářky Y. Meriny Chishi z Naga je Dimapur městem vesnic.

Dokonce i důležité vládní budovy, jako je kancelář zástupce komisaře, se nacházejí ve vesnicích, stejně jako některé z luxusních městských oblastí.

V tomto ohledu může mít Dimapur mnoho společného s městskými vesnicemi Dillí, kde žije mnoho obyvatel severovýchodu. Ale Dimapur je také město v tom důležitém smyslu, že stejně jako mnoho jiných měst na světě je to místo, kde lidé musí žít odlišně a vypořádat se s heterogenitou, kulturní i ekonomickou. Útěk do komfortních zón imaginární homogenity nepřipadá v úvahu.

Dimapur je jedinou rovinnou čtvrtí Nagalandu. Jeho topografie vysvětluje, proč má Dimapur hlavu železnice, což byl důvod, proč byla mauza Dimapur z tehdejšího distriktu Nowgong v Assam na počátku minulého století převedena do distriktu Naga Hills – čímž se otevřela uzavřená čtvrť. podle Vnitřní linie. Stejné kolejiště učinilo Dimapur strategicky důležitým v poslední světové válce. Dokonce i dnes dává hlava železnice Dimapuru zvláštní ekonomický výklenek. A protože se nachází v rovinách, Dimapur byl vždy mimo režim Vnitřní linie. Těžko tedy překvapí, že jde o státní ekonomické centrum a přitahuje migranty z jiných částí země (a možná i některé z Bangladéše), stejně jako ze zbytku Nagalandu.

Ale možná je stejně nepřekvapivé, že ve státě, kde jsou všechny ostatní okresy uzavřeny pro osídlení těmi, kteří nejsou z regionu, by se měl Dimapur stát ohniskem obav z takzvaných IBI nebo z cizinců, kteří korumpují společnost Naga. Rostoucí demografická nerovnováha mezi Dimapurem s rostoucí nenágskou populací a zbytkem Nagalandu je také zdrojem značného politického zděšení.

Dimapur má jediné obecné nevyhrazené místo v Nagalandském shromáždění. Volební obvod má počet voličů, který je mnohonásobně vyšší než v jiných nagalandských volebních obvodech. V roce 2002 udělila Delimitační komise čtyři další křesla Dimapuru na základě přesunů populace. Komise se však nedostala do potenciálně výbušného problému, zda by tato místa měla být obecná nebo vyhrazená.

Naštěstí vyhláška z roku 2008 odložila vymezení volebních okrsků v Nagalandu na rok 2031, čímž nakopla pověstnou konzervu.

Je zajímavé, že to, co tolik nagaských aktivistů a politiků znepokojuje kvůli Dimapuru, jsou přesně ty věci, které vážní myslitelé o ekonomické budoucnosti severovýchodní Indie považují za slibné. Budoucí prosperita regionu, věří, spočívá ve schopnosti vytvořit více otevřených hospodářských prostor podobných Dimapuru v horských státech regionu. Zesnulý B.G. Verghese byl velkým přítelem severovýchodu. Něco jako futurista, pokud jde o region – a věčný optimista – v některých svých spisech vychvaloval implicitní model Dimapur. V listopadu 2014, během své cesty na severovýchod, premiér Narendra Modi zastavil první osobní vlak z Mendipaharu v okrese North Garo Hills v Meghalaya do Guwahati. V knize vydané v roce 1996 Verghese spekuloval o tom, co by toto železniční spojení mohlo udělat pro ekonomiku Meghalaya. Napsal, že některé oblasti, včetně snad samotného Mendipaharu, by mohly být zrušeny nebo z nich byly vytvořeny volné zóny, jako je Dimapur v Nagalandu, kde mohou „cizinci“ volně investovat a usazovat se. Takový krok, pomyslel si, vybuduje důvěru a přitáhne kapitál do horského státu. Jinde psal o ekonomických prostorech určených pro obsluhu kopců, opět po vzoru Dimapuru.

Mnoho institucí z koloniální éry, které přetrvávaly na severovýchodě, jako Inner Line, získalo důležité nové funkce po konci Raj. Proměnily se v nástroje ochranné diskriminace. Tyto kontinuity přinesly mnoho výhod. Ale problém se závislostí na cestě je v tom, že společnosti mohou být uzavřeny do dysfunkčních institucionálních uspořádání, i když jsou lepší alternativy
jsou dostupné.

Obtížnost vnitřní linie má kořeny v její samotné historii. Jak to stručně říká historik Bódhisattva Kar, Vnitřní linie nebyla pouze teritoriálním vnějškem divadla kapitálu – byla také dočasnou mimo historické tempo vývoje a pokroku. Volba není mezi zachováním těchto institucí a jejich zrušením. Zdá se, že Verghese si myslel, že model Dimapur v některých ohledech poskytuje cestu ze slepé uličky.

Tvrdé ponaučení, které si Nagaland a zbytek severovýchodní Indie musí vzít z událostí v Dimapuru, je, že region musí najít způsob, jak zavést politiku, která není založena pouze na vzpomínkách na společnou etnickou minulost, ale na vizi společnou budoucnost pro ty, kteří dnes v regionu žijí.

Spisovatel je profesorem politických studií na Bard College v New Yorku